Noël 2021 dans le Vercors

Comme tous les ans, nous essayons de passer une partie des fêtes de fin d'année en montagne. Notre choix s'est porté pour le Vercors que nous ne connaissions pas encore et plus précisément, Villard de Lans. J'ai le projet d'emmener la tribu faire la GTV (Grande Traversée du Vercors) en raquettes-pulka d'ici deux ans, c'était donc l'occasion pour une petite reconnaissance du massif. Nous n'avons malheureusement pas parcouru les hauts-plateaux, mais j'ai glané suffisamment d'infos pour pourvoir préparer cette "expé". Beaucoup de neige dans le massif ce qui a permis de réaliser quelques itinéraires intéressants. La plupart des parcours étaient tracés, voir damés, donc les raquettes sont souvent restées sur les sacs. Nous avons réalisé une sortie quasiment tous les jours, les deux principales étant en direction du Col Vert et dans la Combe Charbonnière. Pour cette dernière, le but était de vérifier les conditions de la courte goulotte qui mène à la Double Brèche du Gerbier en vue d'une initiation de la tribu, mais celle-ci était assez raide sur la fin et le haut était barré par une corniche. Ce sera pour une autre fois ...

Accès routier / Transports publics :
Grenoble >> Villard-de-Lans

Configuration : Randonnée, Randonnée raquettes

Point culminant :
- Col Vert : 1680 m
- Combe Charbonnière : 1500 m

Cartographie : IGN - 3236OT - Villard-de-Lans

Orientation : W

Cotation : R2

Altitude de départ : 1040 m

Dénivellation :
- Col Vert : +/- 640 m
- Combe Charbonnière : +/- 470 m

Distance parcourue :
- Col Vert : 8,1 km
- Combe Charbonnière : 10,2 km

Participants à la sortie : Florence, Arnaud, la Tribu

Montée au Col Vert

Depuis Villard de Lans, rejoindre le Pont de l'Amour, puis suivre un des sentiers balisés direction SE afin de monter à la Cabane de Roybon (plusieurs options possibles). Remonter alors la pente finale plein E pour atteindre le col (sentier balisé existant jaune/vert). Pour les skieurs, prévoir de déchausser pour les derniers mètres, pas toujours skiables (les rochers peuvent être présents). Descente par le même itinéraire.

Combe Charbonnière et accès à la goulotte

Depuis Villard de Lans, rejoindre le Pont de l'Amour, puis suivre un autre sentier balisé direction SE en direction de la bergerie de la Fauge (1343 m), puis suivre la direction de la Combe Charbonnière (1660 m). À l'intersection du sentier venant du col Vert, prendre la direction du Pas de l'Oeille, puis repérer un couloir cheminée montant à "la Double Brèche" (sur l'arête). Remonter cette faille (2 pas de 4a, 2 pitons en place). Descente par le même itinéraire.

Col de la Disgrâce - Versant WNW par le Plan des Evettes

Après avoir passé la nuit au Refuge des Evettes (accessible depuis l'Ecôt au-dessus de Bonneval sur Arc), levé à 4h pour un départ à 5h en direction du Col de la Disgrâce (3232 m) pour une dernière course en famille. Après un passage près du lac glaciaire et ses falaises de glace, équipement au pied du glacier sous le regard discret (en fait pas du tout) de nos amis les bouquetins très curieux de notre présence. L'objectif initial était la Pointe Francesetti, mais arrivé au col nous avons renoncé devant cet amoncellement de bloc austère. Le versant italien est vertigineux. Une jolie course facile mais épuisante. La descente au parking de l'Ecot a été très rapide.

Accès routier / Transports publics :
Modane >> Bonneval sur Arc >> L'Ecôt

Logement, refuges et bivouacs :
Refuge des Evettes

Configuration : Alpinisme (course glaciaire)

Point culminant : 3232 m

Cartographie : IGN - 3633ET - Tignes Val d'Isère - Haute Maurienne - PN de la Vanoise

Orientation : NW

Inclinaison max. : 35°

Cotation : F

Matériel : Crampons, piolet, baudrier, corde, casque

Altitude de départ :
Jour 1 : 2030 m
Jour 2 : 2594 m

Dénivellation montée :
Jour 1 : 560 m
Jour 2 : 850 m

Participants à la sortie : Florence, Arnaud, la Tribu (15, 15 et 12 ans)

Montée au refuge

Suivre le sentier facile au départ du parking de l'Ecôt.

Montée au Col de la Disgrâce

Du refuge des Évettes, redescendre par le sentier jusqu'au pont Romain situé à côté de la cascade de la Reculaz (point 2499 m sur la carte IGN). À partir de ce pont, avancer en direction du plan des Évettes en restant bien le long du relief en rive droite. Après environ 180 à 200 m, à gauche, plusieurs sentes partent dans les dalles en direction du mont Seti (présence de plusieurs cairns). Suivre la sente bien marquée (cairns) qui remonte le long de la face S du mont Séti et traverse la moraine pour arriver sur le lac glaciaire situé au pied du glacier du Grand Méan. Rejoindre la rive droite du glacier pour s'équiper. Remonter le glacier jusqu'au Col de la Disgrâce (3232 m).

Traversée des Pointes de Lanserlia

Cette randonnée permet d'atteindre un presque 3000 (2909 m) avec peu de dénivelé et une vue bien dégagée sur les glaciers et sommets de la Vanoise de la Dent Parrachée à la Grande Motte. La descente dans la face ouest est assez rude et pourrait être presque classée en rando alpine. Le GR5 est très fréquenté entre le parking de Bellecombe et les différents refuges, mais peu de monde sur ce versant.

Accès routier / Transports publics :
Modane >> Termignon La Vanoise >> Parking de Bellecombe

Logement, refuges et bivouacs :
Refuge du Plan du Lac

Configuration : Randonnée

Point culminant : 2909 m

Cartographie : IGN - 3633ET - Tignes / Val-D'Isère / Haute-Maurienne / PN de la Vanoise

Cotation : T3

Altitude de départ : 2304 m

Dénivellation montée : 620 m

Distance totale : 8,6 km

Participants à la sortie : Florence, Arnaud, la Tribu

Montée

Du parking de Bellecombe (2304 m), suivre le GR5 vers l'Est. Après avoir passé les fermes, prendre un sentier sur la gauche. Le sentier s'élève progressivement et tourne en direction du nord vers le col de Lanserlia. Une fois au col, suivre la trace vers l'ouest qui mène au col entre les deux sommets principaux de Lanserlia. Atteindre le sommet sud (2878 m), puis revenir au col et entamer la montée au sommet principal (2909 m).

Descente

Entamer la descente en direction du col 2842 vers le nord, puis suivre la sente qui part vers le sud et qui longe les rochers de Lanserlia. dans la face ouest est assez rude. Une fois les difficultés passées, suivre les vagues sentes qui mènent au Plan du Lac. Rejoindre le parking via le GR5.

Télégraphe de la Chappe par les gorges du ruisseau de Saint Pierre

Jolie ballade qui permet d'atteindre un télégraphe Chappe restauré. Nous sommes montés par hasard un lundi et avons pu profiter d'une visite guidée. Nous avons emmené la tribu le lundi suivant en faisant en plus un détour en direction du Monolithe de Sardières. Cette tour Chappe était l'un des éléments du premier système de télégraphie aérien et optique de conception mécanique fonctionnant de poste à poste et reliant Paris-Lyon-Turin-Venise. Composée à l’origine de 124 postes, elle fonctionna de 1806 à 1815, émettant des messages sur 1200 kilomètres. Sur les plus de 530 tours de Chappe qui quadrillaient le territoire français jusqu’au milieu du 19ème siècle, seule une vingtaine subsiste.

Accès routier / Transports publics :
Modane >> Aussois

Configuration : Randonnée

Point culminant : 2004 m

Cartographie : IGN - 3534OT - Les Trois Vallées - Modane - Parc National de la Vanoise

Orientation : S

Cotation : T2

Altitude de départ : 1420 m

Dénivellation montée :
12 juillet : 610 m
19 juillet : 620 m

Distance totale :
12 juillet : 9,3 km
19 juillet : 11,4 km

Participants à la sortie :
12 juillet : Florence, Arnaud
19 juillet : Florence, Arnaud, la Tribu

Itinéraire du 12 juillet

Montée

De la mairie d’Aussois, prendre la rue Saint Nicolas. Arrivé à l'épingle, suivre le sentier de gauche longeant le ruisseau de Saint-Pierre. Celui-ci passe sous la route menant au village de Sardières. Le sentier grimpe dans les gorges et franchit à plusieurs reprises le ruisseau. Celui-ci rejoint une piste vers 1800 m. Poursuivre cette piste jusqu'à une intersection et prendre la direction Télégraphe Chappe. Suivre les panneaux jusqu’à la tour du télégraphe Chappe perchée sur un promontoire rocheux.

Descente

12 juillet : Redescendre par le même sentier jusqu’à une bifurcation et suivre la direction des Arponts d’en haut. vers 1800 m, prendre un sentier sur la gauche menant directement à Jomier, puis un autre plein sud rejoignant la route des Sardières. Suivre la route sur 300 m en direction d'Aussois, puis suivre un sentier descendant à gauche et menant au site d'escalade du Croë. De là, rejoindre le centre du village.

19 juillet : Redescendre par le même sentier jusqu’à la source de la Fournette. Suivre ensuite le sentier balcon menant au Monolithe de Sardières. Du Monolithe, atteindre le parking pour reprendre un autre sentier balcon qui surplombe une petite route. Atteindre le site d'escalade de l'Ecole Buissonnière et suivre cette petite route jusqu'à la route des Sardières. La suivre sur 300 m en direction d'Aussois, puis suivre un sentier descendant à gauche et menant au site d'escalade du Croë. De là, rejoindre le centre du village.

Via Ferrata de l'Ecole Buissonnière

Le site de l'école d'escalade de Buissonnière est constituée de deux petits monolithes respectivement de 25 mètres à gauche et 30 mètres à droite. Une mini via ferrata parcours la traversée des deux monolithes reliés par un vertigineux pont de singe. Le parcours est assez court.

Accès routier / Transports publics :
Modane >> Aussois. A la sortie d'Aussois, prendre la D83 vers Sardières jusqu'à la croix. Suivre alors la petite route, à gauche de la croix et se garer au parking à 500 mètres.

Configuration : Via Ferrata

Point culminant : 1565 m

Cartographie : IGN - 3534OT - Les Trois Vallées - Modane - Parc National de la Vanoise

Cotation : PD/AD

Dénivellation : +/- 35 m

Participants à la sortie : Arnaud, la Tribu

Parcours

La première partie démarre par une traversée ascendante très raide sur un monolithe, puis, après un mur, une escalade sur le tronc d'un sapin, avant de revenir sur le rocher. Une traversée descendante aérienne conduit à un pont de singe, qui mène à un seconde monolithe, où l'on peut sortir. La seconde partie ressemble à la première. Traversée descendante, montée sur un tronc et seconde traversée descendante, plus aérienne, mais bien équipée.